El siguiente artículo fue redactado por nuestra joven reportera Djenabou Sow, de nuestra afiliada CNTG en Guinea Conkakry, y son parte de nuestra campaña para celebrar el Día Internacional de los Vendedores Ambulantes 2021.
Aissata Sylla es vendedora ambulante de zapatos en los cinco municipios de la capital, Conakry. Conocí a esta joven veinteañera, que vive con su familia, el 12 de agosto de 2021. La conocí en el centro de Kaloum y me confió su entusiasmo y sus viajes ligados a su actividad. También mencionó el impacto causado por COVID-19 y el aumento en el precio del combustible por parte de las autoridades guineanas. Dice practicar esta actividad para atender las necesidades de sus padres. Sigue leyendo…
Djenabou: ¡Buenos días! Eres vendedora ambulante, ¿por qué practicas esta actividad y desde cuándo?
Aissata Sylla: Practico esta actividad porque no tengo otra opción. No tenía otro trabajo más que ese. Por eso soy una vendedora ambulante por el momento. Porque tengo que alimentar a mis padres. Son mayores y solo dependen de mí. Entonces, comencé a revender zapatos en la calle desde hace algunos años. Realmente no recuerdo la fecha, pero sé que ha pasado mucho tiempo.
D: ¿Cuáles son las dificultades que encuentra para obtener y vender su mercancía?
A: A veces, los precios varían. Estamos acostumbrados a pagar un par de zapatos por 20,000 GNF en la tienda para venderlos a veces por 25,000 GNF, pero no siempre es así. En cualquier momento, los precios pueden subir. Entonces, ahora mismo, tenemos que comprar y vender un poco más. Pero con nuestros clientes que están acostumbrados a pagar el precio bajo, cuando les dicen que los precios han subido, no lo entenderán. Y cuando les digan que ahora el precio es de 25.000 GNF, nos dirán que es demasiado caro, y tenemos que reducir un poco el precio. Obtener ganancias ahora mismo es muy difícil. Caminando buscamos nuestros bienes y nuestros clientes. Así que, por la mañana, cuando voy a las tiendas a buscar un modelo de zapatos, busco hasta que encuentro.
D: ¿Cuáles son los riesgos asociados con su trabajo?
A: Si tenemos la mercadería en la cabeza, en cuanto cruzamos la calle alguien nos llama. Tenemos que cruzar primero antes de contestar a la persona para evitar que un vehículo nos golpee. Así que después de cruzar volvemos a contestar a la persona que nos llamó. Es muy difícil ir y venir con nuestros bienes en nuestra cabeza. Pero no tenemos otra opción, porque así es como nos ganamos la vida. Si la persona quiere comprar, lo vendemos, de lo contrario volvemos a cruzar para continuar nuestro viaje. Porque también hay personas que solo preguntan, pero no compran.
D: Desde 2020, el mundo se ha visto afectado por la pandemia de COVID-19. ¿Cuáles son los impactos en sus ingresos?
A: Antes del coronavirus, se podían vender 20 pares de zapatos al día, pero ahora solo se pueden vender entre 5 y 10 pares. En cualquier caso, no supera los 15 pares al día. Realmente no es fácil. Hoy compré 10 pares cuando salía de casa. Y sin embargo ni siquiera sé, si pudiera vender 3 o 5 pares, es tan complicado. La situación es muy dura porque no hay mercado en absoluto.
D: A partir del 3 de agosto de 2021, el precio del combustible fue de 9,000 a 11,000 GNF. ¿Este aumento ha afectado su actividad comercial?
A: ¡Sí, sí! Porque el transporte que estoy acostumbrado a pagar ya está aumentando. Desde mi casa (el suburbio superior de Sonfonia en Conakry) a la ciudad (en Kaloum), pagué 8,000 GNF de ida y vuelta. Pero hoy, pagué 16,000 viajes de ida y vuelta. Lo que significa que la sección se ha duplicado. Y estoy pagando el doble de lo que estoy acostumbrado a pagar.
D: ¿Cuál es su mensaje a las autoridades?
A: Lo que puedo decir y pedir al sindicato es que nos ayude para que el precio del transporte vuelva a la normalidad en 1,500 GNF. El resto lo podemos manejar.
