Количество разрешений для уличных торговцев не сдвинулись с места, начиная с 1981 года, когда принц Чарльз женился на принцессе Диане
Многие жители Нью-Йорка опечалены закрытием Синнемон Снеил (Cinnamon Snail), самого популярного городского грузовика питания и главного победителя премии Венди (Vendy), после того, как он был вынужден закрыться в начале этого месяца.
Сотни поклонников выстроились на холодной погоде на протяжении более двух часов, чтобы в последний раз попробовать абрикосовый габанеро на гриле темпе с копчённым кокосовым беконом и чили. Их любовь и печаль по пищевому грузовику деликатесов разнеслась по всем социальным медиа.
После пяти лет построения своего бизнеса, начиная от одного сотрудника и насчитывая сейчас 30 человек, шеф-повар Адам Собель сообщил, что он завершает свою работу. Г-н Собель прекратил свой бизнес, потому что городская власть не даст этому фантастическому пищевому торговцу разрешение на эксплуатацию его мобильного бизнеса.
Синнемон Снеил не одинок. Тысячи потенциальных пищевых предпринимателей, многие из которых являются иммигрантами, преследуя Американскую Мечту, видят свои амбиции раздавленными устаревшим и произвольным «лимитом» городской власти в отношении разрешений на торговлю пищевыми продуктами.
В 1981 году крупные корпорации и интересы недвижимости убедили городские власти ограничить торговые разрешения. Большие розничные торговцы утверждали, что мелкие торговцы подорвали их по ценам и забрали их клиентов. На самом деле, это была конкуренция по-американски.
Тридцать четыре года спустя, торговля стала основным направлением. Планировщики города начали признавать, что торговцы помогают создавать живые, пешеходные городские центры. Нью-Йорк по-прежнему живёт в прошлом. Хотя город и видел возрождение с 1981 года и пищевая сцена есть более захватывающим зрелищем, чем когда-либо, число торговых разрешений не сдвинулось с 3000, которое Городской Совет установил в том же году, когда принц Чарльз женился на принцессе Диане.
Вместо того, чтобы пойти в Министерство Здравоохранения, торговцам, таким, как г-н Собель, возможно, придётся пойти на чёрный рынок, где двухгодичное разрешение на торговлю, которое городская власть предоставляет за 200 дол. США, можно приобрести за 25 000 дол. США. Это незаконно и опасно. Сделки происходят в тёмных гаражах с конвертами наличных денег. Для г-на Собеля этот шаг не стоит риска. Он планирует взять свой грузовик и поехать в Нью-Джерси, где существуют более благоприятные правила.
Многим торговцам не так повезло. Не желая ждать 20 лет или около того на получение разрешения, и которые не в состоянии купить его на чёрном рынке, они вынуждены продавать свои тако или тамалес без разрешения. Как результат, их часто арестовывают и делают конфискацию их тележек. Если они здесь без документов, они могут быть депортированы. Весь этот период полиция теряет время и усилия, которые могли бы быть потрачены на настоящих преступников. Как будут свидетельствовать бесчисленные поклонники Синнемон Снеил, система не работает ни для торговцев, ни для их клиентов или экономики города.
К счастью, решение очень простое. Торговцы и их союзники по всему городу просят городскую власть отменить фиксированный лимит для разрешений, установленный ещё в 1981 году. Мы надеемся, что Городской Совет будет заниматься этим вопросом в ближайшие месяцы, и что мэр Билл де Блазио поддержит его. Это позволит торговцам выйти из тени и формализовать свой бизнес. Это позволит создать тысячи хороших рабочих мест для людей, стоящих на низшей ступени экономической лестницы. Это исправит репутацию нашего города, как центра по пищевых инновациях. И это сделает наши тротуары, опять же, путь к возможностям.
Шон Басински – директор Проекта Уличных Торговцев в Городском Центре Правосудия.
Статья редактирована StreetNet
